Hvilket dæktryk bruger mountainbikes? – Den komplette guide til PSI og bar

Mountainbike på landevej med fokus på bagdæk og korrekt dæktryk.

Det rigtige dæktryk er afgørende for greb, komfort og punkteringsresistens på mountainbikes. MTB-dæk har større volumen end landevej/gravel, og derfor er “det rigtige tryk” altid en balance mellem ryttervægt, dækbredde, underlag og om du kører tubeless. Her får du en enkel guide, tabel og konkrete anbefalinger.

Hvor hårdt skal MTB-dæk pumpes for optimalt greb og færre punkteringer?

Som tommelfingerregel ligger MTB-dæktryk lavere end på landevej, fordi større volumen giver naturlig affjedring og bedre greb. Start med et moderat tryk efter din vægt og dækbredden, og justér i små trin (±0,1–0,2 bar). Kører du tubeless, kan du typisk køre med lidt lavere tryk for ekstra greb og komfort.

Hvorfor dæktryk betyder alt på MTB

  • Greb – Lavere tryk øger kontakten til underlaget og kontrollen i sving.
  • Komfort – Dækket “arbejder” for dig, især på rødder og sten.
  • Hastighed – For højt tryk hopper på ujævnt underlag; for lavt tryk “sluger” fart i sving og opkørsel.
  • Punkteringsresistens – For lavt tryk kan give snakebites (med slange); tubeless reducerer risikoen.

Hardtail vs. full suspension – påvirker det dæktrykket?

Ja. Full suspension “udglatter” slag, så du kan tillade en anelse lavere dæktryk end på hardtail ved samme dækbredde og vægt. Kører du meget teknisk singletrack, kan 0,1–0,2 bar lavere tryk give markant mere greb uden at føles “svampet”.

Anbefalet MTB-dæktryk (vejledende tabel)

Brug tabellen som startpunkt og finjustér efter underlag, stil og komfort. Måleenhed: bar (PSI i parentes).

  • 2,1–2,25” (XC/Trail), 60–75 kg: 1,5–1,7 bar (22–25 PSI)
  • 2,1–2,25” (XC/Trail), 75–90 kg: 1,7–1,9 bar (25–28 PSI)
  • 2,3–2,4” (Trail/All-mountain), 60–75 kg: 1,4–1,6 bar (20–23 PSI)
  • 2,3–2,4” (Trail/All-mountain), 75–90 kg: 1,6–1,8 bar (23–26 PSI)
  • 2,5–2,6” (Enduro/Plus), 60–75 kg: 1,2–1,5 bar (17–22 PSI)
  • 2,5–2,6” (Enduro/Plus), 75–90 kg: 1,4–1,7 bar (20–25 PSI)

Tip: Brug lidt højere tryk i bagdækket (≈ +0,1–0,2 bar) for at modvirke “slap” følelse ved acceleration og landinger.

Tubeless vs. slange – hvordan påvirker det trykket?

  • Tubeless – Kør typisk 0,1–0,3 bar lavere for mere greb. Sealant beskytter mod småpunkteringer.
  • Slange – Hold lidt højere tryk for at undgå snakebites (klem-punktering) på kantede slag.
  • Indsats (foam/rim insert) – Muliggør lavere tryk uden at ramme fælgen hårdt på sten.

Sådan rammer du præcis PSI/bar hver gang

  1. Start med basis – vælg et starttryk fra tabellen (foran/bagpå).
  2. Justér i små trin – ±0,1–0,2 bar ad gangen og test samme spor.
  3. Brug elektrisk pumpe – digitalt manometer giver reproducerbare målinger.
  4. Notér forhold – underlag, temperatur og følelse i sving/bremsezoner.
  5. Gentag – finjustér til du har maksimal kontrol uden at “bunde ud”.

Små ændringer mærkes tydeligt i sving og på rødder. Hold fokus på forudsigelighed og greb – ikke laveste mulige tryk.

Fejl at undgå

  • For højt tryk – hopper på rødder/sten, lavere greb og længere bremselængde.
  • For lavt tryk – “svampet” styring, rim strikes og risiko for snakebites (med slange).
  • Store hop i justering – spring ikke 0,5 bar; brug små trin og samme testspor.
  • Kold/varm forskel – tryk falder i kulde; tjek altid dæktryk før turen.

Anbefalede produkter

Læs også

FAQ

Hvad er det bedste MTB-dæktryk i regn/mudder?

Sænk trykket en anelse (≈0,1–0,2 bar) for mere greb. Vær opmærksom på risiko for rim strikes i stenede sektioner—kør gerne tubeless eller med indsats.

Kan jeg bruge samme tryk foran og bagpå?

Vi anbefaler typisk lidt lavere tryk foran for greb og komfort og lidt højere bagtil for stabilitet og mod punch-through ved landinger.

Hvordan påvirker temperatur dæktryk?

Kold luft = lavere tryk. Tjek altid trykket før turen, især om vinteren. Justér i små trin for at bevare samme følelse på sporet.

Bikeair · 28. oktober 2025

Tilbage til Bikeair Elektriske Cykelpumper